Enduro motorlarınızı arazide mutlaka ayakta kullanın. Bilmiyorsanız ayakta sürüşü ögrenin. Arazide oturarak kullanmak çok tehlikelidir. Bilhassa kros motorlarda.
17 Mayıs 2020 Pazar
ALFADAN TİYOLAR
Eğer motorunuzun ABS fren sistemi yoksa ve yüksek süratte ani duruş yapmanız gerekiyorsa frenleri pompalayın. Bir kerede sıkıp o vaziyette(sıkılı) tutmayın. Hafif bırakın tekrar sıkın, tekrar bırakıp sıkın. 3-5 kere. Ayak frenini de aynı anda basıp bırakın tekrar basın bırakın tekrar basın. Buna pompalamak diyoruz. Böylece tekerlerde kitlenme olmaz.
Frenlere ABS li de olsa önce hafif bir basınç uygulayın motor otursun frenler yerleşsin sonra takiben ikinci kademe olarak geregi kadar sıkın. Bu iki kademeli hareket daha emniyetlidir. Şayet ön ve arka freni fazla basıp tekerleri kitlerseniz frenlerini bırakıp tekrar kitlemeyecek kadar sıkın.
Benzin alırken akaryakıt pompalarına olabildiğince uzak durun ki hortumda benzin kalmasın. Oda deponuza aksın. Ayrıca öğlenin sıcağında değil sabah yada akşam saatleri benzin alırsanız dolum süresindeki buharlaşmadan dolayı oluşacak benzin kaybı azalır.
Öndeki arabanın ortasından takip etmeyin. Sağ veye sol tekerlek izinden gidin. Hem kolay kaçış manevrası yaparsınız hem de orta kısım genellikle yağ birikintisi olabilen yerdir. Ayrıca çukur yada kabarmadan doğan tümsekler olabilir.
Eksozdan çıkan beyaz duman yanma hücresine yağ sızdığını siyah duman ise yanmanın verimsiz/kötü (yakıtın bir kısmı yanmadan eksozdan atılıyor) olduğunun göstergesidir.
Alpaslan Kuzucan
Frenlere ABS li de olsa önce hafif bir basınç uygulayın motor otursun frenler yerleşsin sonra takiben ikinci kademe olarak geregi kadar sıkın. Bu iki kademeli hareket daha emniyetlidir. Şayet ön ve arka freni fazla basıp tekerleri kitlerseniz frenlerini bırakıp tekrar kitlemeyecek kadar sıkın.
Benzin alırken akaryakıt pompalarına olabildiğince uzak durun ki hortumda benzin kalmasın. Oda deponuza aksın. Ayrıca öğlenin sıcağında değil sabah yada akşam saatleri benzin alırsanız dolum süresindeki buharlaşmadan dolayı oluşacak benzin kaybı azalır.
Öndeki arabanın ortasından takip etmeyin. Sağ veye sol tekerlek izinden gidin. Hem kolay kaçış manevrası yaparsınız hem de orta kısım genellikle yağ birikintisi olabilen yerdir. Ayrıca çukur yada kabarmadan doğan tümsekler olabilir.
Eksozdan çıkan beyaz duman yanma hücresine yağ sızdığını siyah duman ise yanmanın verimsiz/kötü (yakıtın bir kısmı yanmadan eksozdan atılıyor) olduğunun göstergesidir.
Alpaslan Kuzucan
11 Mayıs 2020 Pazartesi
Kaydol:
Kayıtlar (Atom)
-
Videoda görüldüğü üzere vites küçültmelerde debriyaj kolu kullanılıyor ayrıca bir kerede 2 den fazla vites düşürülmüyor. Bir müddet bekl...
-
Denge Problemi... Sık olarak yavaş süratlerde, yürüyüş hızlarında, ayaklarını yere sürten motosiklet sürücülerini görürüz. Ayaklar hız kesti...
